Cómo es la nueva clase económica de Air France

Cómo es la nueva clase económica de Air France

América Central

En nuestras últimas holganza tomamos un revoloteo en el Boeing 777-200 de Air France con la nueva configuración entre Bangkok y París. Fue un revoloteo de 11 horas desde Asia a Europa a costado de este avión recientemente renovado, que próximamente volará Río de Janeiro x París, en la segunda frecuencia de la Ciudad Maravillosa a la Ciudad de la Luz algunos días a la semana.

Seguramente tendremos lectores que ya conocen y volaron en esta nueva configuración de Air France, ya que es la misma que se utiliza diariamente en uno de los vuelos que salen de Guarulhos a París, pero los pasajeros que vuelen de Río a París sólo tendrán llegada a esta nueva cabaña a partir del 30 de octubre de 2018.

Esta nueva configuración de Air France forma parte del tesina Best & Beyond, que fue presentado por la compañía en 2014, pero aún está en ejecución, ya que requiere mucho tiempo y muchos gastos renovar completamente el interior del avión. Ya os mostramos hace un tiempo las nuevas plazas en clase Business y Premium Economy del tesina Best & Beyond y que además formarán parte de este nuevo revoloteo a Río.

La experiencia comienza en el check-in, con carteles distribuidos por los organizadores de la nalgas, informando que el revoloteo se realizará en las nuevas cabinas de Air France.

A modo de comparación, aquí tenéis algunas fotos del antaño y el luego con los nuevos asientos.

Ayer:

Luego:

El principal cambio está en el sistema de entretenimiento, que es muy superior al que encontramos en la configuración antecedente. ¡Las pantallas HD más grandes, una pantalla táctil con longevo capacidad de respuesta y una toma USB ayudan a que el revoloteo sea mucho más rápido!

Los colores siguen siendo sobrios y el reposacabezas cuenta ahora con más posiciones de refrigerio.

Las comodidades son: almohada, edredón, auriculares de buena calidad (deben devolverse al final del revoloteo), careta y protectores auditivos.

Como viajaba en la primera fila de la clase económica, tenía mucho espacio para las piernas. ¡Recomiendo! Las desventajas de este asiento son: al estar la pantalla incorporada, sólo está calificado su uso luego del despegue y antaño del aterrizaje; no hay soporte para tazas independiente de la mesa y puede sobrevenir una cuna colocada delante de ella. Si el chiquillo está agitado puede interferir con el refrigerio durante el revoloteo.

Air France es una de las pocas compañías aéreas que ofrece a los pasajeros de clase económica un reducido de dignidad, con un menú impreso y champán acondicionado en todas las clases. Vea a continuación las comidas servidas durante el revoloteo. Por otra parte de estos, además se sirvieron snacks y bebidas de hipermercado entre las dos sesiones de clase económica, en el intervalo entre una comida y la ulterior.

Llegué a París a media tarde muy proporcionadamente alimentado y de buen humor, ya que pude descansar proporcionadamente a pesar del revoloteo vespertino. Por supuesto, ni siquiera se compara con los servicios Business y Premium Economy, pero será una gran perfeccionamiento con respecto al servicio ofrecido en el revoloteo flagrante que sale de Río.

(ficaádica)

Tenga cuidado al comprar billetes de avión en vuelos que salen de Río a París a partir de finales de octubre, y elija la opción que sale por la indeterminación desde Galeão, para tener una experiencia mucho mejor que la de los clientes que optan por ir a media tarde. .

(/ficaadica)